ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ

Ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. στην προσπάθεια του να μη σταματήσουν  οι εργασίες στην Κυνόσουρα έστειλε το εξής έγγραφο:
“ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε.
  ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ

Ταχ.Δ/νση: Ακτή Μιαούλη 10, 185 38                Πειραιάς, 23-11-2009
Α.Μ.Α.Ε.: 42645/06/Β/99/24
Α.Φ.Μ.: 090010223                                               Αρ.Πρωτ.: 40613
Δ.Ο.Υ.: Φ.Α.Ε. Πειραιά
Πληρ.: Μ.Γιασσά
Τηλ.: 210-4550182
Fax: 210-4550184
e-mail: giassam@olp.gr

Προς: 1. Υπουργείο  Πολιτισμού & Τουρισμού
               Γραφείο Υπουργού

2. ΚΣΤ’ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων

Αλκιβιάδου 229, 185 36 Πειραιάς

3. Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων

Δ.Αεροπαγίτου & Ερεχθείου, 59, 117 42 Αθήνα

          4.   ΥΠΠ/ΛΣ/ΚΛΠ/Διοίκηση Λιμενικής Αστυνομίας, Γραφείο Γενικής           
                Αστυνομίας Ακτή Μιαούλη 50, 18510, Πειραιάς
          5. Νομαρχία Πειραιά
               Γραφείο κ. Νομάρχη
           6. Υπουργείο Εργασίας και Κοιν. Ασφάλισης
                Γραφείο Υπουργού

ΘΕΜΑ: Διακοπή  εργασιών υδροβολής και αμμοβολής που πραγματοποιούνται στο θαλάσσιο χώρο της Κυνόσουρας.”
Ένα απόσπασμα  από το έγγραφο είναι το εξής:

« Η πραγματοποίηση των παραπάνω εργασιών λαμβάνει χώρα επί σειρά ετών τόσο κατά την ισχύ του Ν.3028/02 Προστασία Αρχαιοτήτων-Πολιτιστικής Κληρονομιάς, τον οποίο επικαλείται  η Αρχαιολογική Υπηρεσία στο (β) σχετικό, όσο και για το προγενέστερο αυτού  νομοθετικό καθεστώς, χωρίς ποτέ να έχει αμφισβητηθεί η νομιμότητα της δραστηριότητας αυτής ή να έχει προκληθεί η παραμικρή βλάβη του φυσικού περιβάλλοντος εξ’ αυτής.
Και ένα δεύτερο:

« οι συγκεκριμένες  εργασίες, που αποτελούν μέρος  της επισκευής του πλοίου, εκτελούνται μόνο στη συγκεκριμένη επισκευαστική περιοχή του ΟΛΠ ΑΕ, αφού οι άλλες επισκευαστικές περιοχές του Περάματος και της Δραπετσώνας βρίσκονται πλησίον κατοικημένων περιοχών.»
Και τέλος κλείνει  λέγοντας:
«έτσι επιβάλλεται  να συνεχίσουν να εκτελούνται οι εργασίες υδροβολής – αμμοβολής σε επισκευαζόμενα πλοία στην περιοχή της Κυνόσουρας..»

Η Greenpeace όμως σε έρευνα της σε λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης τον Αύγουστο του 2000, παρουσίασε τα αποτελέσματα των αναλύσεων που έγιναν στα γερμανικά εργαστήρια GALAB και έχουν ως εξής:
για το ΤΒΤ  (τριβουτυλοκασσίτερος) άκρως τοξική ουσία που χρησιμοποιείται σε υφαλοχρώματα πλοίων:
Η τιμή του πρέπει να είναι 0,05μg/kg:
Λιμάνι Θεσσαλονίκης  1.200μg/kg
Ικόνιο Πειραιά             5.200μg/kg
Κυνόσουρα               89.600μg/kg
PERIVOS 2009